Cruiser "Aurora" - ο αγγελιοφόρος της επανάστασης

Για τον σοβιετικό λαό, ο cruiser Aurora ήταν ένα είδος συμβόλου. Μετά από όλα, αυτό το θρυλικό πλοίο με το σαλβό του εισήγαγε σε μια νέα εποχή. Ως εκ τούτου, ονομάστηκε συχνά αγγελιοφόρος της Οκτωβριανής Επανάστασης.

Αλλά ο καταδρομέας "Aurora", εκτός από αυτά τα υψηλά πετούνεπιθέματα, έχει μια συγκεκριμένη ιστορία. Στα τέλη του αιώνα πριν από την τελευταία, το ρωσικό ναυτικό ανεφοδιάζεται συνεχώς. Αν μιλούσα για την ταξινόμηση εκείνης της εποχής, αυτό το θρυλικό πλοίο ανήκε στην υποκατηγορία των θωρακισμένων υπερστεγασμάτων. Την τοποθέτησαν το Μάιο του 1897 και ο τόπος γέννησής του ήταν η Πετρούπολη. Ο Cruiser "Aurora" χτίστηκε έξι χρόνια και αμέσως μετά την εκτόξευση βρισκόταν στον Βόρειο Στόλο.

Η μοναδική μοναδικότητα των πολεμικών του ιδιοτήτων, το πλοίο αυτό δεν ξεχωρίζει. Η ταχύτητα της στροφής του ήταν μόλις δεκαεννέα κόμβους, υπήρχαν οκτώ κύρια όπλα έξι ιντσών στο πλοίο.

Ωστόσο, έχει άμεσο σκοπότην αναγνώριση και την καταστροφή των εχθρικών πλοίων, καθώς και την υπηρεσία περιπολίας, ο καταδρομέας "Aurora" αντιστοιχούσε αρκετά καλά. Επιπλέον, είχε μια σταθερή μετακίνηση για εκείνες τις εποχές - περίπου επτά χιλιάδες τόνους, και επομένως, μια καλή αξιοπλοΐα και αυτονομία. Όταν ο άνθρακας ήταν πλήρως φορτισμένος, το πλοίο θα μπορούσε να κολυμπήσει χωρίς να προμηθεύσει καύσιμα από το Βλαδιβοστόκ στο Πορτ Άρθουρ και πίσω.

Το Cruiser "Aurora" προοριζόταν για τον Ειρηνικό Ωκεανό, στον οποίο έβγαινε η σύγκρουση με την Ιαπωνία. Υπήρχαν ήδη αρκετά πλοία εκεί, όταν το θρυλικό θωρηκτό πήγαινε προς την Άπω Ανατολή.

Ένα μήνα αργότερα στα νερά του Μεσογειακού θαλάσσιου πλοίουεντάχθηκε στην αποσύνδεση πολλών καταστροφών και θωρηκτών, αλλά αργούσε στον προορισμό. Στο λιμάνι του Τζιμπουτί, ο διοικητής της μοίρας πληροφορήθηκε ότι οι Ιάπωνες είχαν ήδη επιτεθεί στον στόλο του Ειρηνικού. Ο πόλεμος άρχισε. Η ιστιοπλοΐα ήταν επικίνδυνη, καθώς το Port Arthur μπλοκαρίστηκε και η συνάντηση με έναν ισχυρό αντίπαλο ήταν πολύ επικίνδυνη. Τελικά, οι διοικητές διέταξαν να πάνε στο λιμάνι του Βλαδιβοστόκ.

Μετά τον πόλεμο, ο ναυπηγός Aurora εκσυγχρονίστηκε. Πήρε τα όπλα μου και τα αντιπυραυλικά όπλα.

Στον εμφύλιο πόλεμο, ο ναυαγοσωστής Aurora δεν συμμετείχεαποδεκτή. Πολλοί από εμάς το έχουμε δει μόνο στη φωτογραφία. Ο καταδρομέας "Aurora" για τους παππούδες και τους παππούδες μας ήταν σύμβολο της επανάστασης, επειδή ήταν το βόλεϊ του που σήμανε την ανάδυση του Χειμερινού Παλατιού.

Η έλλειψη καυσίμων έχει οδηγήσει σε μείωση της Βαλτικήςστόλου με το μέγεθος «της τρέχουσας ομάδας», στη διάθεση των οποίων ήταν μόνο μερικές στρατιωτικές μονάδες. Το θρυλικό πλοίο τέθηκε σε εφεδρεία, και το 1918 είχε διαλυθεί με το μέρος των εργαλείων του, για να τα εγκαταστήσετε για τα πολεμικά πλοία, καθώς και των ποταμών και των λιμνών στολίσκους.

Το 1922 το Aurora ήταν το μοναδικό πλοίο,που απομένει από τον αυτοκρατορικό στόλο, αποφασίστηκε να αποκατασταθεί και να χρησιμοποιηθεί όπως στην εκπαίδευση. Το πλοίο επισκευάστηκε εγκαθιστώντας αντιαεροπορικά όπλα και πολυβόλα. Για δέκα χρόνια, ο ναυαγοσώστης έπαιρνε καλεσμένους στο σκάφος για να εξασκήσει. Ωστόσο, τα χρόνια έκαναν τη δουλειά τους. Και μετά την επόμενη επισκευή κατέστη σαφές ότι το κρουαζιέρα μετατράπηκε σε μη αυτοκινούμενο σκάφος.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ο θρυλικός καταδρομέας αγκυροβολήθηκε στο Oranienbaum. Σήμερα στέκεται στο ανάχωμα της Πετρούπολης στην Αγία Πετρούπολη και αναλαμβάνει τις εκδρομές του.