Volkswagen Beetle: ανασκόπηση του μοντέλου

Τα συμπαγή υποσυστήματα ήταν πάντα στο κέντροπροσοχή. Εγγυητές και οικονομικοί, απολαμβάνουν επιτυχία στις μεγαλουπόλεις και στις μικρές πόλεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι Ρώσοι προτιμούν τις ευρωπαϊκές μηχανές.

Το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, ανακοίνωσε η εταιρεία Volkswagenγια την έναρξη των πωλήσεων του ενημερωμένου μοντέλου "Beetle Volkswagen". Το "Beetle", όπως λέγεται στην Ευρώπη, μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ένας γέρος στην επιχείρηση του. Το αυτοκίνητο κατεβαίνει από τους μεταφορείς από το 1998 έως το 2003, ενώ ουσιαστικά δεν αλλάζει την πλατφόρμα. Σε όλη την ιστορία της ύπαρξης απελευθερώθηκαν περισσότερα από 21 εκατομμύρια "σκαθάρια" με διάφορες τροποποιήσεις και εκδόσεις. Στον κόσμο, ίσως, δεν υπάρχει ούτε μια γωνία όπου δεν θα συναντούσε. Ονομάστηκε "βάτραχος", και "χελώνα", και "bug". Απλά "Beetle" με διαφορετικούς τρόπους μεταφράζεται σε διάφορες γλώσσες του κόσμου.

Τι αποφάσισαν οι Γερμανοί να εκπλήξουν, προσφέροντας τους Ρώσουςη τρίτη γενιά "Beetle της Volkswagen", η φωτογραφία της οποίας βλέπετε σε αυτό το άρθρο; Πρώτον, το συμπαγές hatchback έχασε το πρόθεμά του "Νέο". Δεύτερον, το ενημερωμένο "Beetle Volkswagen" δεν μπορεί πλέον να ονομαστεί φτηνό. Και δύσκολα θα παντρευτεί τώρα. Και τρίτον, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει σημαντικά τόσο την εμφάνιση όσο και τον τεχνικό εξοπλισμό.

Όσο για το εξωτερικό, το "Beetle" ήταν πάνταόμορφο αυτοκίνητο. Τώρα το hatchback έχει αποκτήσει ένα πιο βίαιο εξωτερικό. Σε αντίθεση με τη δεύτερη γενιά, το "Volkswagen Beetle" 2013 έγινε πιο σπορ και δυναμικό, χάνοντας όμως το στρογγυλεμένο και συμμετρικό σχήμα του. Έλαβε μια νέα κουκούλα, φωτισμό LED της κεφαλής, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά της οικογένειας. Αν νωρίτερα "Beetle" ήταν περισσότερο ένα αυτοκίνητο μιας γυναίκας παρά ένας άνθρωπος, τώρα το νέο σχέδιο το έφερε πιο κοντά στην κατηγορία "unisex".

Χαρακτηριστικά του "Beetle της Volkswagen"

Ένα νέο hatchback μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια πλούσιος. Αλλά όχι όσον αφορά την αξία, αλλά στον τεχνικό εξοπλισμό. Το "Beetle" έγινε ιδιοκτήτης μιας αρκετά ευρείας σειράς μοντέλων. Από αυτή την άποψη, οι δημιουργοί δεν έφτασαν. Το "Beetle της Volkswagen", η τιμή του οποίου ξεκινά στη Ρωσία από 719 χιλιάδες ρούβλια, έχει στο οπλοστάσιό του τρεις μονάδες βενζίνης και δύο πετρελαιοκινητήρες. Η νεώτερη σειρά βενζινοκινητήρων είναι ο κινητήρας TSI των 105 ίππων με όγκο 1.2 λίτρων και με δυστυχισμένο, σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, κατανάλωση καυσίμου 5.9 λίτρων.

Η δεύτερη στη γραμμή είναι 1.Μονάδα 4 λίτρων με δυναμικό 140 "άλογα". Η όρεξή του είναι επίσης μέτρια - 6,6 λίτρα. Ο ισχυρός κινητήρας δύο λίτρων κλείνει τη σειρά βενζίνης, γεφυρώντας 200 άλογα.

Παρουσιάζονται οι εκδόσεις Diesel 1.6 και 2 λίτρων με απόδοση 105 και 140 hp. αντιστοίχως. Σε ένα τέτοιο πλούσιο οπλοστάσιο κινητήρα προσφέρεται όχι λιγότερο εκτεταμένη επιλογή μεταδόσεων. Το hatchback είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ή έξι ταχυτήτων και ρομπότ έξι ζωνών DSG.

Σύμφωνα με τους γερμανούς εμπόρους, το ενημερωμένοΤο "Beetle Volkswagen" θα είναι ένα ιδανικό αυτοκίνητο για καθημερινά ταξίδια στην εργασία και για μεγάλες διαδρομές. Το κύριο καθήκον των προγραμματιστών ήταν να βελτιώσουν το θρυλικό hatchback από την άποψη της αυξανόμενης αξιοπιστίας, πρακτικότητας και άνεσης. Κοιτάζοντας ένα κομψό μικρό θαύμα, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές αντιμετώπισαν το στόχο με έναν «άριστο» τρόπο.