Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού "Ford Focus 2". Πώς να αφαιρέσετε τον ιμάντα χρονισμού για το Ford Focus 2

Η μάρκα αυτοκινήτων Ford, αν και σχετίζεται μεΗνωμένες Πολιτείες, αλλά το μοντέλο "Ford Focus 2" - είναι εντελώς ευρωπαϊκή, μέχρι τα μπουλόνια. Παράγει αυτά τα μηχανήματα χρηστικότητας μόνο σε εργοστάσια στη Γερμανία και την Ισπανία. Από το 2005, έχουν εγκατασταθεί γραμμές συναρμολόγησης στη Ρωσία και την Κίνα. Για χρόνια, αυτό το μοντέλο περιλαμβάνεται στην ομάδα των ηγετών στις πωλήσεις μεταξύ των νέων αυτοκινήτων. Και στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτων θεωρείται επίσης πολύ δημοφιλής. Πολλοί οδηγοί και ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι το Focus έχει έναν βέλτιστο συνδυασμό τιμής και ποιότητας και είναι εξαιρετικά αξιόπιστο. Όλα αυτά είναι αλήθεια.

Αλλά δεν έχει σημασία πόσο αξιόπιστο είναι το αυτοκίνητο, πρέπει πάντα να αλλάζετε κάτι. Ένα ιδιαίτερα δημοφιλές θέμα μεταξύ των ιδιοκτητών είναι η αντικατάσταση της ζώνης χρονισμού του Ford Focus 2.

Το υψηλό κόστος εργασίας στο εργαστήριο

Αυτή η λειτουργία είναι λίγο πιο περίπλοκη από τα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Επομένως, στην πλειονότητα των πρατηρίων καυσίμων, η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού (Ford Focus 2) θα κοστίσει ένα αξιοπρεπές ποσό.

Λειτουργία ζώνης χρονισμού

Λεπτομέρεια του μηχανισμού διανομής αερίου εκτελεί σύγχρονη περιστροφή της διανομής και του στροφαλοφόρου άξονα, ανοίγοντας και κλείνοντας τις βαλβίδες.

Εάν ο ιμάντας χρονισμού "Ford Focus 2" δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, τότε μπορεί να σπάσει, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά.

Σε περίπτωση διάλειμμα, το αυτοκίνητο απλά δεν μπορεί να κινηθεί. Για να αποφευχθεί αυτό, και για να εξαλειφθούν οι πιθανοί κίνδυνοι, θα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάσταση αυτών των σημαντικών λεπτομερειών.

Διαγνωστικά

Για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού "Ford Focus 2" ήτανπου εκτελείται εγκαίρως, θα πρέπει να αξιολογήσει την κατάστασή του. Για αυτό πρέπει να έχετε πρόσβαση σε αυτό. Για το σκοπό αυτό, χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα. Στη συνέχεια, μετακινήστε το σώμα του περιβλήματος στο πλάι. Τώρα μπορείτε να κάνετε μια επιθεώρηση. Αλλά ένα μικρό πράγμα πρέπει να θυμόμαστε.

Κατά την εξέταση, είναι σημαντικό να ελέγξετε ολόκληρη την επιφάνεια αυτού.λεπτομέρειες. Μετακινηθείτε στο προϊόν με εκκινητή. Αυτό είναι απαραίτητο για τον εντοπισμό ρωγμών, το ξεφλούδισμα της επίστρωσης, διάφορες βλάβες στην επιφάνεια. Επίσης αναζητήστε κενά, εξογκώματα ή εσοχές. Το στάγδην λάδι είναι επίσης ένα σημάδι αντικατάστασης έκτακτης ανάγκης.

Λάδι σε ζώνη στο αυτοκίνητο "Ford Focus 2"υποδεικνύει ότι υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με τις σφραγίσεις λαδιού στον εκκεντροφόρο άξονα και τον στροφαλοφόρο άξονα. Αν βρείτε πετρέλαιο στη ζώνη, πρέπει να κάνετε αμέσως επείγουσα αντικατάσταση - μην περιμένετε μέχρι να εξαντληθεί.

Εκτός από τις ζώνες στο μηχανισμό χρονισμού μπορείνα φορούν κυλίνδρους και εντατήρες. Η αλλαγή τους δεν απαιτείται τόσο συχνά, αλλά πρέπει ακόμη να γίνει. Η διαδικασία εκτελείται ανάλογα με την κατάσταση, εάν υπάρχει θόρυβος ή αισθητή αντίδραση.

Πόσο συχνά αντικαθίσταται;

Όπως ένας μεγάλος αριθμός άλλων εξαρτημάτων, η ζώνηΗ χρονική στιγμή του Ford Focus 2 έχει ορισμένη διάρκεια ζωής, μετά την οποία είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα νέο ή να το αντικαταστήσετε με ένα πλήρες σετ. Κατά μέσο όρο, ο πόρος είναι περίπου 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αυτό είναι μόνο ο αριθμός που είναι γραμμένος στις οδηγίες. Στη χώρα μας, ένα πιο σοβαρό κλίμα, ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία, οι δρόμοι είναι συχνά σε κακή κατάσταση. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων κάθε 80 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ζώνη ή αλυσίδα;

Με αυτά τα αυτοκίνητα, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Σε εκδόσεις με μονάδες ισχύος 1,8 και 2 λίτρων, μια αλυσίδα χρησιμοποιείται ως κινητήρας για το Ford Focus 2, ενώ για κινητήρες με όγκο 1,6 λίτρων χρησιμοποιείται ένας ιμάντας κίνησης. Η αλυσίδα κίνησης δεν είναι επίσης αιώνια. Έχει ελαττώματα.

Τα πλεονεκτήματα της αλυσίδας περιλαμβάνουν έναν υψηλό πόρο. Κατά μέσο όρο, αυτό είναι 250.000 χλμ.

Μεταξύ των ελλείψεων σημείωσε θορυβώδη εργασία, καθώς καιτο τεράστιο κόστος ενός νέου κιτ και της εγκατάστασής του. Αν υπάρχουν προβλήματα με το κύκλωμα, ο οδηγός θα βρει μια πιο δυνατή εργασία. Το αυτοκίνητο θα κουδουνίζει.

Για να μάθετε τι είναι εγκατεστημένο με τον ένα ή τον άλλο τρόποαυτοκίνητο, απλά πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα. Στην περίπτωση αλυσίδας, προστατεύεται από μεταλλικό περίβλημα και ο ιμάντας κίνησης καλύπτεται με πλαστικό περίβλημα. Εξακολουθούν να συμβαίνουν εξαιρέσεις, αλλά πολύ σπάνια. Οι διαδικασίες αντικατάστασης ποικίλλουν επίσης.

Τι πρέπει να κάνετε αν ο ιμάντας χρονισμού γλιστρήσει;

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί λόγοι. Πιθανώς προβλήματα στις λεπτομέρειες. Έτσι, μπορεί να έχει διάφορους δείκτες ακαμψίας σε πλάτος και να "επιπλέει" στην κατεύθυνση όπου η ακαμψία είναι μικρότερη αμέσως μετά την εγκατάσταση. Για να διαγνώσετε αυτό, συνιστάται η αφαίρεση του ιμάντα και η περιστροφή του. Εάν γυρνάει και πάλι μακριά, θα πρέπει να πεταχτεί.

Η ολίσθηση συμβαίνει όταν φορούν ρουλεμάν.αντλία Όταν αφαιρεθεί το τμήμα του μηχανισμού κίνησης, προσπαθήστε να κουνήσετε την τροχαλία με τα δόντια. Μπορείτε εύκολα να εντοπίσετε το παιχνίδι. Δεν επιτρέπεται, επομένως πρέπει να αλλάξετε επειγόντως τα ρουλεμάν.

Ιδιαίτερα συχνά βρίσκονται στο αυτοκίνητο "FordΕστία 2 "παραμόρφωση του ορθοστάτη πάνω στον οποίο συνδέεται ο κύλινδρος τάνυσης. Αυτό μπορεί να συμβεί αν αντικατασταθεί από έναν ανειδίκευτο μηχανικό. Αν το παξιμάδι τραβούσε έντονα, τότε το στέλεχος Μ10 θα μπορούσε να παραμορφωθεί ελαφρώς. Αλλά ακόμα κι αν έχει μετατοπιστεί μόνο κατά 0,1 mm, αυτό μπορεί ήδη να οδηγήσει στην ολίσθηση του ιμάντα. Στερεώστε το στύλο είναι σχεδόν αδύνατο. Υπάρχει μια άλλη επιλογή: μπορείτε να την εγκαταστήσετε στην άλλη πλευρά.

Μια άλλη συνήθης αιτία είναι η τροχαλία. Τα μοντέρνα προϊόντα κατασκευάζονται με βάση ένα σφαιρικό ρουλεμάν. Η επιφάνεια στήριξης για τον ιμάντα δεν είναι επίσης τέλεια. Μπορεί να γίνει με κωνικότητα, οβάλ ή οποιαδήποτε άλλη ατέλεια.

Επιλέγοντας μια ταινία, θα πρέπει να βρείτε λάθος με ακόμη και μικρές λεπτομέρειες. Η αντίδραση θα πρέπει να είναι ελάχιστη ή να μην υπάρχει συνολικά. Πριν από τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή λίπανση στο έδρανο.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού "Ford Focus 2" το κάνετε μόνοι σας

Η διαδικασία αντικατάστασης είναι πολύ περίπλοκη. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί εκ των προτέρων ότι όλα τα εργαλεία είναι διαθέσιμα. Για τη λειτουργία, θα χρειαστείτε ένα σύνολο τυποποιημένων πλήκτρων για αυτοκίνητα, καθώς και ένα σύνολο ακρών κεφαλιών. Ακόμα αξίζει να αγοράσετε, αλλά καλύτερα να ρωτήσετε κάποιον για ένα σύνολο σφιγκτήρων για το "Ford". Ένα άλλο χρήσιμο ροπόκλειδο, μια συσκευή για τη στερέωση των τροχαλιών και ένα ειδικό εργαλείο για την αντικατάσταση του ιμάντα. Επίσης, ετοιμάστε ένα σωλήνα μήκους 1 μ. Και, φυσικά, χρειάζεστε ένα σετ χρονισμού "Ford Focus 2". Η τιμή του ξεκινάει από 3000 π., Ανάλογα με τον κατασκευαστή.

Πώς γίνεται αυτό;

Το πρώτο βήμα είναι να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο στο λάκκοή ξεπεράστε. Αν όχι, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ανελκυστήρα. Ενεργοποιήστε το κιβώτιο ταχυτήτων και σφίξτε το χειρόφρενο. Τώρα αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης.

Το επόμενο βήμα είναι να κάνουμεειδικές ετικέτες στη ζώνη χρονισμού. Αυτό θα βοηθήσει στην εγκατάσταση. Αφαιρέστε το "μείον" από την μπαταρία, ξεβιδώστε τη βάση της δεξαμενής και τραβήξτε την προς τα πλάγια. Απελευθερώστε τους σωλήνες ψύξης του συστήματος Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, μπορείτε να χαλαρώσετε άνετα τους συνδετήρες της δεξαμενής και, στη συνέχεια, να το μετακινήσετε πιο κοντά στον κινητήρα.

Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το τερματικό και τις υποδοχές και στη συνέχειααφαιρέστε τη γεννήτρια. Αφαιρέστε την τροχαλία της αντλίας και αφαιρέστε την. Και τελικά, πήραμε στο κάλυμμα της κίνησης του ιμάντα. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε το κάλυμμα. Κλείδωμα του σφονδύλου. Αφαιρέστε το μηχάνημα από το γρανάζι και περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια στους συνδέσμους.

Έχετε ένα μπουλόνι στο κουτί σας. Βιδώστε το στην τρύπα όπου υπήρχε ένα βύσμα δίπλα στον κύλινδρο. Σημειώστε το σφόνδυλο στο πίσω μέρος του κινητήρα. Τώρα εγκαταστήστε το συγκρατητήρα από το κιτ όπου ήταν ο εκκινητής.

Ανασηκώστε το βατόμουρο, αφαιρέστε το στήριγμα από τη μονάδα και τοποθετήστε το συγκρατητήρα στους σφόνδυλους.

Στη συνέχεια ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί τον στροφαλοφόρο άξονα,Αφαιρέστε τη τροχαλία από τον άξονα με ένα ειδικό εργαλείο. Χαλαρώστε τα αντίστοιχα μπουλόνια και αφαιρέστε το κάλυμμα από την οδοντωτή τροχαλία. Τώρα χαλαρώστε το κλιπ και μπορείτε να το διορθώσετε με έλεγχο.

Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε τη ζώνη. Προτού εγκαταστήσετε ένα εντελώς νέο τμήμα, συνιστάται επίσης να εγκαταστήσετε ένα πλήρες σετ χρονισμού.

Νέο προϊόν τοποθετείται δεξιόστροφα. Κατ 'αρχάς, μπορείτε να το εγκαταστήσετε στην εξαγωγή, και στη συνέχεια - στη ζεύξη πρόσληψης. Στη συνέχεια - στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Εγκαταστάθηκε; Μπορείτε να τραβήξετε τον κύλινδρο.

Εάν τα πάντα εξελίχθηκαν, τα δόντια τοποθετήθηκαν όπως ήταν απαραίτητο, τότε η κλειδαριά μπορεί να αφαιρεθεί με ασφάλεια.

Αντικαταστήστε το κάλυμμα τροχαλίας και σφίξτε τους κοχλίες.με δύναμη 9 Nm. Αφού ρίξετε μια τροχαλία ζώνης, βάλτε ένα νέο bot για τον στροφαλοφόρο άξονα. Περιστρέψτε το σε δύο κύκλους. Στο πρώτο στάδιο, εφαρμόστε μια δύναμη 45 Nm, και στη συνέχεια περιστρέψτε 90 μοίρες.

Τι θα ακολουθήσει;

Στη συνέχεια, ελέγξτε τις προεπιλεγμένες ετικέτες. Συμπεριλάβετε την ουδέτερη θέση ενός σημείου ελέγχου, ξεβιδώστε ένα μπουλόνι που δημιουργεί τον πρώτο κύλινδρο στη θέση ВМТ. Αφαιρέστε τη διάταξη συγκράτησης σφονδύλου, περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα με τον κοχλία κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού έως ότου τα σημάδια ρυθμιστούν για έντεκα ώρες στο τμήμα ισχύος.

Βιδώστε το μπουλόνι του πρώτου κυλίνδρου. Γυρίστε τώρα τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι το τέλος. Τοποθετήστε το συγκρατητήρα στις συνδέσεις. Εάν η συσκευή έχει εγκατασταθεί σωστά, τότε η εργασία μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.