Ρύθμιση του συμπλέκτη VAZ-2106

Στη συσκευή οποιουδήποτε αυτοκινήτου υπάρχει αστοιχείο ως συμπλέκτη. Αυτή η μονάδα έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει ροπή στρέψης από το σφόνδυλο του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να ενεργοποιήσετε αυτές τις δύο μονάδες (κινητήρα και μετάδοση), χρησιμοποιείται ένας ειδικός δίσκος συμπλέκτη. Το VAZ-2106 είναι εφοδιασμένο με στοιχείο τριβής. Είναι μια μονάδα δίσκου ενός δίσκου. Επίσης στην εργασία εμπλέκεται ο κύριος και ο κύλινδρος εργασίας της ζεύξης. Το VAZ-2106 διαθέτει μια αρκετά απλή συσκευή. Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν προβλήματα. Έτσι, όταν χρησιμοποιείται από τους ιδιοκτήτες, ο συμπλέκτης VAZ-2106 ρυθμίζεται περιοδικά. Φωτογραφία και περιγραφή της διαδικασίας - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το κύριο πλεονέκτημα των μηχανώνη παλαιότερη γενιά είναι η δυνατότητα αυτοεξυπηρέτησης και επισκευής χωρίς εξειδικευμένα κλειδιά και εξοπλισμό. Έτσι, η ρύθμιση του συμπλέκτη VAZ-2106 μπορεί να γίνει ακόμη και αν δεν υπάρχει γκαράζ ή λάκκος ελέγχου. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα ελάχιστο σύνολο κλειδαριών και κεφαλών.

Πότε να το κάνετε αυτό;

Οι αρχάριοι συχνά αναρωτιούνται:Πότε ρυθμίζεται ο συμπλέκτης VAZ-2106; Ο κινητήρας συμπλέκτη είναι διατεταγμένος κατά τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει ένας ελεύθερος τροχός στο πεντάλ. Έτσι, σύμφωνα με τον κανόνα, κάνει από 0,4 έως 2 χιλιοστά. Αν υπάρχει μεγάλο παιχνίδι του πεντάλ και αισθητές "βυθίσεις", τότε οι ρυθμίσεις του στοιχείου έχουν χαθεί. Το αυτοκίνητο χρειάζεται επαναλαμβανόμενη ρύθμιση του συμπλέκτη. Το VAZ-2106 δεν θα λειτουργήσει σωστά. Στο λουφτέ δεν υπάρχει ενσωμάτωση του μηχανισμού σε συνεργασία με ένα σημείο ελέγχου. Επομένως, μόλις το πεντάλ αρχίσει να αποτυγχάνει, θα πρέπει να επαναφέρετε την ελεύθερη διαδρομή.

Σημειώστε ότι το κενό πρέπει να είναι μεταξύ του ωθητήραμε ένα πιρούνι συμπλέκτη. Στην κανονική κατάσταση, η αντίδραση δεν υπερβαίνει τα πέντε χιλιοστά. Πώς να ελέγξετε το ελεύθερο παιχνίδι; Για να γίνει αυτό, αρκεί να τραβήξετε ένα χέρι στο πιρούνι του συμπλέκτη (βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος, δίπλα στο κουτί) και να το κουνήσετε από τη μία πλευρά στην άλλη.

Προσέξτε τον κύλινδρο σκλάβου του συμπλέκτη.Το VAZ-2106 συμπληρώνεται από αυτά κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το στοιχείο δεν πρέπει να περιέχει ίχνη ροής ρευστού. Εάν ο ατέρνιος είναι κατεστραμμένος ή η σύνδεση έχει διαρρεύσει, ο μηχανισμός πρέπει να αντικατασταθεί.

Ρύθμιση του συμπλέκτη VAZ-2106 - αριθμός μεθόδου 1

Σε αυτή την περίπτωση, θα εκθέσουμε το χάσμα απόεσωτερικό του αυτοκινήτου, απευθείας στο ίδιο το πεντάλ. Ένα ειδικό στήριγμα θα εγκατασταθεί εδώ. Στο τελευταίο υπάρχει ένας ωθητής του κύριου κυλίνδρου της ζεύξης και ένα παξιμάδι. Χάρη σε αυτά και το απαραίτητο διάκενο μεταξύ των δύο στοιχείων (ωστήρας και κύλινδρος συμπλέκτη) είναι εκτεθειμένο.

Σημειώστε ότι από την καμπίνα μπορείτε να ρυθμίσετε μόνο την αρχική διαδρομή του πεντάλ. Εάν το κενό αντιστοιχεί σε δύο ή λιγότερα χιλιοστά, συνεχίζουμε να ρυθμίζουμε τη χαρά από κάτω από το αυτοκίνητο.

Μέθοδος αριθ. 2

Τώρα πρέπει να ρυθμίσουμε τη διαδρομή ώθησης πιρουνιού. Είναι ρυθμιζόμενο έως 5 χιλιοστά. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να κρατήσετε τη στάση του ταξιδιού. Χαλαρώνουμε το ασφαλιστικό παξιμάδι για δύο στροφές. Στη συνέχεια περιστρέψτε το κλειδί με ένα κλειδί στην κατεύθυνση του βραχίονα. Επιλέγουμε την απαραίτητη εκκαθάριση με επιλεκτικό τρόπο. Μετά από αυτό, πάλι, κρατήστε πατημένο το σταμάτημα και σφίξτε το παξιμάδι ασφαλείας. Παίρνουμε το χάρακα στο χέρι και μετράμε το χάσμα ταξιδιού του πεντάλ. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το χέρι στο πεντάλ συμπλέκτη μέχρι να μην υπάρχει προφανής αντίσταση. Μετρήστε πόσο μακριά μετακινείται το πιρούνι. Εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε ξανά το κενό.

Ρυθμίστε το ωστήριο του κυλίνδρου εργασίας

Ρυθμίστε τη βέλτιστη διαδρομή του πεντάλ προσαρμόζοντας όχι μόνο τον κύριο συμπλέκτη αλλά και τον υποτελές κύλινδρο συμπλέκτη.

Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το ελατήριο εφελκυσμού από το πιρούνιoff συμπλέκτη. Αυτό χρειαζόμαστε για να μειώσουμε την αντίσταση κατά την προσαρμογή. Στη συνέχεια, ρυθμίζουμε τον χάρακα ώστε να στηρίζεται στο άκρο του στοιχείου. Στη συνέχεια, με το χέρι σας να σταματήσει, πατήστε το πιρούνι του συμπλέκτη. Το βάζουμε στη θέση συμπίεσης. Θυμηθείτε πώς βρίσκεται το πιρούνι σε σχέση με τον κυβερνήτη μας και μετρήστε την ελεύθερη διαδρομή.

Πηγαίνετε στην ίδια τη ρύθμιση του κυλίνδρου εργασίας. Δεδομένου ότι το στοιχείο βρίσκεται κάτω από τον πυθμένα, ενδέχεται να υπάρχουν ίχνη ρύπανσης και διάβρωσης. Για να ξεβιδώσετε το επιθυμητό παξιμάδι, χρησιμοποιήστε το VD-40 ή το ανάλογο του κατασκευαστή "Mannol". Πρέπει να ξεβιδώσετε δύο πλήκτρα.

Κάποιος κρατάει το μπουλόνι ρύθμισης, το δεύτεροχαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης συμπλέκτη του συμπλέκτη. Στερεώστε το ωστήριο έτσι ώστε να μην περιστρέφεται. Ρυθμίζουμε την ελεύθερη λειτουργία του στοιχείου. Σφίξτε το παξιμάδι και τοποθετήστε το ελατήριο στη θέση του. Ελέγουμε τη λειτουργία του συστήματος. Η ελεύθερη στροφή πρέπει να κανονικοποιηθεί.

Αλλάξτε το συμπλέκτη με το χέρι, χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων

Μερικές φορές η έκθεση δεν μπορεί να επιτευχθείτο επιθυμητό αποτέλεσμα. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο η αντικατάσταση του συμπλέκτη στο VAZ-2106 θα σας βοηθήσει. Χωρίς την αφαίρεση του κουτιού, αυτό είναι πολύ πιθανό. Έτσι, πού ξεκινάει η δουλειά; Ξεβιδώστε πρώτα τις βίδες της κίνησης καρδανίου και τον ίδιο τον άξονα. Στη συνέχεια αποσυνδέστε τις επαφές από τον αισθητήρα αντίστροφης ένδειξης. Περιστρέψτε τα μπουλόνια του καλύμματος συμπλέκτη. Αποσυναρμολογήστε τη διαδρομή του κάτω μέρους. Με το δεκατρείς κλειδί, ξεβιδώστε τα περικόχλια μαξιλαριού τοποθέτησης μαξιλαριού. Το ίδιο το κιβώτιο μετατοπίζεται προς τα πίσω, απέναντι από τον κινητήρα, με τη βοήθεια της βάσης στήριξης. Ως αποτέλεσμα, το κιβώτιο πρέπει να βρίσκεται πάνω στο σωλήνα εξάτμισης του συστήματος εξάτμισης. Στη μονάδα δεν πέσει και δεν αναπηδήσει όταν αντικαθιστάτε το συμπλέκτη, στηρίξτε το.

Τι άλλο;

Στο επόμενο στάδιο πρέπει να αφαιρέσουμε το καλάθιπρόσφυση. Για να το κάνετε αυτό, καθορίστε τη θέση του σφόνδυλου (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη βάση) και ξεβιδώστε τα μπουλόνια του καλαθιού ένα προς ένα. Θα χρειαστείτε ένα κλειδί για δεκατρία (για να επιταχύνετε τη διαδικασία, χρησιμοποιήστε ένα κεφάλι με περιλαίμιο καστάνιας). Σπρώξτε απαλά το ξεβιδωμένο καλάθι και αφαιρέστε το φθαρμένο δίσκο συμπλέκτη. Πρέπει επίσης να αφαιρέσουμε το έδρανο απελευθέρωσης του συμπλέκτη του άξονα εισόδου και της διχάλας απελευθέρωσης συμπλέκτη.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να αντικαταστήσουμε μόνο φθαρμέναστοιχεία και συλλέγουν τα πάντα σε αντίστροφη σειρά. Σημειώστε ότι με την ικανότητα επιβίωσης του συμπλέκτη, το έδρανο άξονα δεν πρέπει να είναι θορυβώδες. Εάν υπάρχει ένα τέτοιο σύμπτωμα, το στοιχείο αλλάζει σε ένα νέο. Στον ίδιο τον δίσκο, δεν θα πρέπει να υπάρχουν ίχνη αποθέσεων άνθρακα (διαφορετικά είναι ένας καμένος συμπλέκτης).

Επίσης ελέγχονται τα πέταλα του καλαθιού. Εάν στέκονται ομοιόμορφα σε σχέση με το άλλο, το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Δώστε προσοχή στην επιφάνεια εργασίας του καλαθιού. Δεν πρέπει να έχει γρατζουνιές και άλλα σημάδια παραμόρφωσης.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, βρήκαμε πώς να ρυθμίσετε το ελεύθερο παιχνίδιπεντάλ και πώς να αντικαταστήσετε τα στοιχεία συμπλέκτη χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο από το μηχάνημα. Όπως μπορείτε να δείτε, όλες οι λειτουργίες μπορούν να εκτελεστούν με το χέρι. Το κύριο πράγμα κατά τη συναρμολόγηση του συμπλέκτη είναι να τοποθετήσετε σωστά το δίσκο σε σχέση με το σφόνδυλο. Η ρύθμιση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν άξονα. Τα τελευταία πρέπει να εισέρχονται και να εξέρχονται ελεύθερα από το ρουλεμάν.